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提升桥+转向轮 这种半挂转弯半径非常小

  
发布时间:2022-10-02 09:45:28 来源:新利体育app下载 作者:新利体育进入
  

  【卡车之家 原创】近日,法国的挂车制造商Fruehauf展示了一款非常有意思的挂车,这是一辆名为Maxispeed District的半挂车,全长13.6米,专为城市道路用车而设计。

  针对城市道路拥挤、掉头难以及普通挂车转弯半径大问题,这家法国的牵引车公司想尽办法减少挂车的转弯半径。

  首先在结构上,该半挂车第一桥是提升桥,第三桥支持转向功能,而且转向范围很大,该系统由来自法国的欧塞尔公司提供。当这两个桥共同作用的时候,这辆半挂车的机动性将类似于单桥半挂车一样,只需要控制中间桥的转弯旷量即可,非常适合城市等狭窄地段转弯、倒车和掉头。

  其次,满足城市使用还体现在快速装卸,加上城市装卸货的地方普遍局促,要想快速装卸货只能从更大面积的侧面入手。

  所以这个半挂车的侧面采用了侧帘设计,这是带有挂扣的防水雨布,据称,熟练的司机可以在不到2分钟的时间打开侧面。这种设计目前在欧洲应用得比较多,但在国内几乎没有人使用,因为要考虑到一个很重要的因素:防盗!毕竟油箱里的油都难保了,一个防水雨布就更别说了。

  侧帘和气囊的使用都可以减轻半挂车的自重,该车的整备质量小于7.6吨。且先不论侧帘吧,这种提升桥+后转向的半挂车,卡友们觉得可行么?(文/郑广昌)


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